Защо горивото, „превъртано” през държавния резерв е за Маджо и ИНСА, която не държи нужните количества: въпрос за 200 млн. лв., а ЕС ще ни санкционира за това?

склад на друга фирма - Петрол". И тази фирма е ИНСА – появила се успоредно с тези важни бизнесдвижения като основен спонсор на уж не само де юре продадената на американци Нова телевизия.
Лукойл България е основен партньор в покупките и продажбите на горива от резерва, както и в съхранението на част от тях (по информация на ДРВВЗ все още е съхранител по два договора), което се обясняваше с многото складове на компанията и с тръбата, към която по информация от сектора е свързан и държавният склад в Сливен.
През април 2019 г. настъпи краят на епохата на Валентин Златев в руската компания, като той беше заменен от руснака Булат Субаев с официално решение от 10 април 2019 г.
"Последните осъществени сделки по покупко-продажба на горива между Лукойл България и ДРВВЗ са от месец април 2019 г.", казват сега от Лукойл България, като това се вижда и от Агенцията по обществени поръчки, като оттогава е и последният договор за продажба на зимен дизел на резерва.
Председателят на управителния съвет на другата верига с повече складове Петрол Гриша Ганчев обясни неучастието си в процедурите по обмен на резерва по-кратко: "това е бизнес за големци".
През 2019 г. Бент ойл печели поръчки за доставка към резерва. "От началото на 2020 г. до 20 май 2021 г. са сключени договори за доставка на приблизително 160 хил. тона резерви на стойност около 195 млн. лв. с ДДС". Договорите за доставка са сключени с Петрол Енерджи, еднолична собственост на Георги Самуилов (ИНСА) и Бент ойл, отговориха от агенцията по резерва.
През сайта на АОП са видни вече сключените борсови договори с двете компании за 2020 и 2021 г. От тях става ясно, че тe са с почти равни поръчки като суми до края на май (Бент ойл - 75 млн. лв. и Петрол Енерджи - над 71 млн. лв.).
По отношение на продажбите на резерва през борсата от началото