Къде всъщност се произвеждат европейските коли?
Германска или японска, италианска или американска, френска или британска? Повечето хора си имат свои виждания за качествата на колите според държавите, от които произлизат техните марки. Но в днешната глобална икономика нещата отдавна не са толкова прости. "Германската" ви кола може да идва от Унгария или Испания; "японската" се сглобява я във Франция, я в Турция; "корейските" коли в Европа произлизат всъщност от Чехия и Словакия.
AutoMedia проследява всички основни автомобилни заводи на Стария континент, и какви модели се сглобяват в тях понастоящем.
По данни на браншовата организация на производителите АСЕА, в Европа в момента има 298 завода за финална сглобка на автомобили, камиони и автобуси (това включва Русия, Украйна, Турция и Казахстан). Ние ще се фокусираме само върху фабриките за леки или лекотоварни с пътнически версии, които са 142.
ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
1. ГУДУУД - Rolls-Royce (на снимката). В края на 90-те BMW, дългогодишен доставчик на двигатели за Rolls-Royce и Bentley, искаше да откупи закъсалите марки от тогавашния собственик Vickers. В последния момент VW се намеси, предложи с 25% по-висока цена и получи завода в Крю. Но BMW се изхитри да купи правата върху марката Rolls-Royce и построи за нея изцяло нов завод в Гудууд - завод, който най-после върна качеството на легендарната марка такова, каквото бе някога. Миналата година бе най-силната в историята на Rolls-Royce.
2. УОКИНГ - McLaren. Дълги години тук беше само щабът и развойният център на едноименния тим от Формула 1. После McLaren направи епохалната F1, а от 2010 вече регулярно се занимава с производство на спортни автомобили.
3. ДАРТФОРД - Caterham. В сърцето на производството на тази малка компания за пистови автомобили все още си остава една еволюция на митичния Lotus 7, създаден от Колин Чапман още през 50-те.
4. СУИНДЪН - Honda. Заводът на японците, построен през 80-те, е една от първите жертви на Brexit - още преди година Honda обяви, че през 2021 ще го закрие. Дотогава тук ще се произвежда Civic хечбек.
Източник: automedia.investor.bg