Новият Bentley Torcal ще бъде най-мощният сериен автомобил на марката

Докато електромобилите на масовите марки присъстват на пазара отдавна, луксозните брандове донякъде изостават в това отношение. Това обаче е напът да се промени за една марка с богата история, която през 2027 г. ще пусне първия си изцяло електрически модел – Bentley Torcal.

Bentley Torcal ще бъде първият изцяло електрически автомобил на британската компания и ще допълни настоящата гама от модели, включваща Continental GT, Flying Spur и Bentayga.

Според Bentley името Torcal произлиза от El Torcal de Antequera – природен резерват в Андалусия (Испания), известен със своите уникални варовикови скални образувания. То е и препратка към латинския глагол „torquere“ (в превод „въртя“ или „усуквам“), който е в основата на думата „torque“ (въртящ момент).

Макар техническите подробности да са оскъдни, Bentley разкри, че Torcal ще бъде най-мощният сериен автомобил на марката досега. Това означава, че той вероятно ще превъзхожда дори мощността от 771 к.с., с която разполага Continental GT Speed. Електрическият модел ще ускорява и по-бързо от споменатия автомобил, което предполага време за ускорение от 0 до 60 мили в час (ок. 96 км/ч) от около три секунди или по-малко.

Според Bentley, по време на зареждане Torcal ще може да възстанови пробег от 100 мили (ок. 160 км) само за 7 минути. Това подсказва, че автомобилът ще поддържа скорост на зареждане до 300 kW, което би го превърнало в един от моделите с най-бързо зареждане на пазара. За сравнение, Lotus Eletre може да се зарежда с мощност от 350 kW.

Все пак си струва да се отбележи, че е рядкост да се намерят обществени зарядни станции, осигуряващи такава скорост. За справка, средната мощност на обществените зарядни станции във Великобритания е около 120 kW.

Известно е също, че Torcal ще бъде изграден върху платформата PPE, разработена от Audi и Porsche – мащабируема технология за шаси, подходяща за широк спектър от автомобили: от малки коли до големи SUV модели.

Очаква се Torcal да бъде тясно свързан с предстоящия електрически Porsche Cayenne, който се предлага изключително със система за задвижване на четирите колела с два електромотора и достига мощност от 1140 к.с. във върховото си изпълнение.

Този автомобил разполага и с 800-волтова архитектура за зареждане на голямата си батерия с капацитет 110 kWh, която осигурява пробег от около 400 мили (ок. 640 км) в най-ефективната си версия. Тъй като обаче Torcal ще има по-ръбеста форма, е възможно пробегът му да бъде малко по-малък от този на събрата му от Porsche.

Вместо мощния тътен на V8 двигател, Torcal ще използва звуков съпровод, изпълнен от истински музиканти, за да имитира звука на високопроизводителен двигател с вътрешно горене. Звуковата картина ще включва барабани, виола и бас китара, като ще реагира и на действията на водача.

Първите наблюдения върху Torcal подсказват, че той ще заимства множество стилови елементи от концептуалния модел Bentley EXP 15 (представен чрез илюстрацията на нашия художник в началото на статията), показан по-рано тази година – с изправена стойка и нисък силует. За разлика от въпросния концептуален модел и електрическия Cayenne обаче, изглежда, че Bentley Torcal ще има по-висока линия на покрива, за да осигури повече пространство за главите на пътниците отзад.

В интериора Torcal вероятно ще черпи вдъхновение от концепцията EXP 15, която разполагаше с вертикално ориентиран централен сензорен екран на информационно-развлекателната система, вграден в таблото, както и с дигитален дисплей за водача зад волана. Налице бяха и някои физически контроли, като например въртящ се селектор на централната конзола.

Bentley Torcal ще се появи на пазара към края на 2026 г., а доставките ще започнат в началото на 2027 г. Той ще бъде позициониран точно под по-големия Bentayga като най-късия SUV на Bentley, като се очаква началната му цена да бъде около 170 000 паунда.

Въпреки появата на новия Torcal, Bentley потвърди, че ще продължи да използва двигатели с вътрешно горене и в бъдеще, като същевременно всяка година от 2026 г. нататък ще пуска на пазара плъгин хибрид или електромобил. Това може да означава, че модели като Flying Spur и Continental GT биха могли да си върнат чисто бензиновите двигатели, въпреки първоначалните планове да се предлагат единствено като плъгин хибриди.

Кирил Пламенов