Въглеродните влакна няма да бъдат забранени в автомобилостроенето в Европа

Европейският парламент потвърди, че въглеродните влакна няма да бъдат забранени в автомобилостроенето в Европа. Материалът беше премахнат от предложението за включване в списъка на опасните вещества, което щеше да го забрани от 2029 г. Решението идва след като се отчете значението на въглеродните влакна за индустрията и предимствата им пред потенциалните рискове.​

Първоначално въглеродните влакна бяха включени в предложение за регулация на материалите, използвани в автомобилите, с цел безопасно рециклиране и изхвърляне. Опасенията бяха свързани с възможността влакната да се разпадат и да причиняват вреди при контакт с кожата или да повредят рециклиращи машини. Въпреки това, Европейският съюз прецени, че ползите от използването на въглеродни влакна надвишават потенциалните вреди.​

Автомобилната индустрия използва около 20% от световното производство на въглеродни влакна, като производители като McLaren, Lamborghini и Ferrari разчитат на тях за изграждане на леки и здрави конструкции. Електрическите автомобили също се възползват от материала, тъй като той спомага за намаляване на теглото и увеличаване на пробега. Забраната би имала сериозни последици за иновациите и устойчивостта в сектора.​

Първото използване на въглеродни влакна в автомобил е в състезателния McLaren MP4/1 през 1981 г., а Jaguar XJR-15 е първият сериен автомобил с монокок от този материал. Днес въглеродните влакна се използват широко в автомобилостроенето, от каросерийни панели до джанти. Решението на ЕС гарантира, че този иновативен материал ще продължи да играе ключова роля в бъдещето на автомобилната индустрия.​

Кирил Пламенов