Плугчиева: Оптимизираме и прецизираме работата по ОП "Транспорт"

"Няколко екипа работят за прецизиране и оптимизиране на механизмите за работа по европейските програми", заяви Меглена Пугчиева в рамките на деня на отворените врати по ОП „Транспорт“ , която се проведе в сградата на Министерство на транспорта, предаде БГНЕС.

Промените трябва да са готови в средата на идния месец и ще включват изменение: в постановление 121,опростяване на процедурите и начините на подготовка на тръжните процедури, създаване на оценителни комисии за повече контрол и прозрачност. Нели Йорданова ръководител на ОП „Транспорт“ сподели, че „надежда винаги има“, за възстановяване на междинните плащания на проектите по ИСПА. От Европа ще направят проверка у нас, в края на януари и ще обявят решението си, не по рано от март. Мария Чакърова директор на дирекция СРИП от жп инфраструктурата, каза, че НКЖИ работи по 20 проекта по европейското финансиране, а днес ще бъдат отворени документите за участие в географската информационна система. Най-големият европейски проект на НКЖИ е жп- линията Видин-София. Приоритетни са, рехабилитацията на Мездра, Горна Оряховица и Пловдив-Бургас. Приключил е и първият етап от модернизацията на жп линията София -Пловдив. Тя обясни, че реформите в жп са по-трудни, защото се извършват при условията на движещите се по трасетата влакове. Плугчиева обеща да има ден на отворените врати за всички програми и отчете, като основни приоритети автомагистралите Марица, Струма и жп транспорта. Зам. изпълнителният директор на НАПИ Асен Антов подробно представи проекта по автомагистрала „Марица“, която е готова, като технически проект, а процедурите по отчуждаването трябва да приключат до края на тази година. Готови са апликационните форми. Магистрала „Хемус“ също е готова като проект, а отчуждаванията на терени към нея приключват. До края на месеца ще има решение, от какъв инфраструктурен проект да бъде заменен Кърджали- Подкова, прогнозите, за чиято ефективност са били незадоволителни. За последните три месеца са назначени 60 нови служители. До края на 2010 г. трябва да бъде създадена основната комуникация в речната инфраструктура, като бъдат свързани референтните станции. Основни бенефециенти на ОП „Транспорт“ са НАПИ и НКЖИ, посочи Нели Йорданова. За модернизацията на жп линията Видин – София са предвидени 320 млн.евро, за модернизацията на София-Пловдив 125 млн.евро, за модернизация на София-Перник- Радомир – 100 хил.евро.За развитие на пътната инфраструктура по трансевропейските и основни национални транспортни оси са предвидени 989,59 млн.евро, а напредналото вече изпълнение на метрото от хотел „Хемус“ до Централна автогара и Централна жп гара струва 185,19 млн.евро, а строителството на интермодален терминал още 25,90 млн.евро, като това според Йорданова е начина БДЖ да привлече потребители на другите видове транспорт.