Защо ще загубим ½ млрд. лв., за да дадем на Щрабаг Летище София?

е името на Летище Мюнхен, което се афишира като референция за спечелилия софийското кандидат. Само припомняме примера от наша практика с 2 дружества с капитал като за банка, които се казват Инвестбанк у нас. Уж е същото, ама не точно. Само едното е истинската банка.

В жалбата си консорциумът Витоша недоумява

Ерпор Дьо Пари и ТАВ пък не са доволни, че предложената от тях инвестиция в размер на 903 млн. евро за целия период на 30-годишната концесия е получила наполовина по-малко точки от тази на Соф Кънект.Според тях

Транспортното министерство не е извършило същински оценки

на предложенията. Обръщат внимание на КЗК и на факта, че Щрабаг е част от икономическа група, която е била санкционирана за картел.

Според ССБ София Еърпорт Джей Ви предложението на Соф Кънект не отговаря на изисквания от документацията за концесията по ключовите показатели за изпълнението, минималните технически изисквания и концесионния договор.

Компаниите, чиито жалби са отхвърлени, ще се възползват от възможността да обжалват пред Върховния административен съд решението на КЗК.

Предстои да се види дали Министерството на транспорта ще предприеме действия по сключване на договор със Соф Кънект, откъдето точно преди седмица изпратиха до медиите допълнителна информация за своите планове за развитие на столичното летище.

Защо ли 3 месеца след решението нямаме подписан договор с победителя?

Той се въздържа и от афиширане. Например, поканен за участие в конференцията за конгресния туризъм в София, организирана от Гранд хотели по време на Българските туристически награди в края на януари, не отказа, но не се и появи представител на фаворитите.

Следва продължение