Зарядни постове и субсидии за е-автомобили, вместо мегаинвестиции в държавни бензиностанции: Таня Иванова

хибридни автомобили от гражданите и институциите като процент от стойността им или като абсолютна стойност, но не по-малко от 10 000 лв. В съседна Румъния помощта е 10 000 евро за придобиване на електрически и 4250 евро за закупуване на хибриден автомобил. България е сред малкото държави, които изобщо не предвиждат такива стимули. И в същото време е държавата с най-остарял автопарк, а значи и най-замърсяващ, в ЕС. Средната му възраст е 19 години, 86% от колите са над 10-годишни, над половината са на повече от 20 г., а населението очевидно няма възможности без субсидии да ги подмени бързо и качествено.

Така ние в съкратени срокове ще подновим автопарка и ще редуцираме до минимум вредните емисии от него. По този начин ще намалим фините прахови частици, а оттам и броя на онези над 5000 живота годишно, които те отнемат. Заплахата не е по-малка от коронавирусната, съпоставима е!  Това са адекватните мерки за изчистване на въздуха в градовете ни и особено в нашия зелен район, а не слагането на незаконни и ненужни екостикери, за да бъдат удовлетворени нечии политически и лични бизнес интереси, каквито прие на изпроводяк предишният парламент.

Има и чисто практични причини - 9 държави или 1/3 от ЕС, поискаха след 2030 г. изобщо да не се продават други, освен електрически и хибридни автомобили. Докато се обърнем, и този момент ще дойде! Трябва да се действа бързо и с ясен план. Времето никак не е много.

Имам твърдо намерение да се боря за това, защото е очевидно, че ние нямаме алтернатива да го направим, а колкото повече се забавим, толкова по-скъпо ще ни струва закъснението не само като финансов разход, но и като риск за здравето", заяви Таня Иванова. Тя е водач на листа №9 в 23-ти МИР в София, ДПС.

 Купуването и продаването на гласове е престъпление