Българското правителство слуша гласа на превозвачите, но не и на шофьорите

Нощуването в кабината вече е напълно забранено. Това вече няма да е възможно. По този въпрос има голямо мнозинство в ЕС. Има и дневна и седмична почивка, които са фиксирани, но за тях към момента няма промяна. Имаш право да шофираш най-много 90 часа в рамките на две седмици. Това не е променено.

Смятате ли, че липсата на безопасни паркинги ще бъде проблем за правилото водачите да не могат да спят в кабините?

Отчитаме това. Това е ясно. Искам да отбележа, че това не е в моето досие, отговорен докладчик е друг колега, но ще коментирам, тъй като ме питате. Споразумяхме за член в пакет „Мобилност“, който дава възможност на страните-членки в бъдеще да осигурят безопасни и сигурни паркинги, за да улеснят работата на шофьорите.

Какви са следващите стъпки и какъв очаквате, че ще е изходът?

Доколкото знам КОРЕПЕР – съветът на посланиците на държавите-членки, ще го дискутират в петък или най-късно другата седмица. В транспортната комисия планираме вот в края на януари. Ако това се случи, ако КОРЕПЕР и комисията одобрят пакета, той ще влезе в ЕП и това законодателство ще бъде финализирано.

Какво е отношението към пакет „Мобилност“ в този парламент, който е различен предишния?

Честно казано, няма разлика. Винаги подходът в ЕС е бил да се постигнат справедливи и равнопоствени условия, които дават на честните компании възможността да работят по коректен начин и в същото време за шофьорите да се осигурят добри условия на работа. От началото до края това е била общата цел на ЕС. Затова няма разлика между предишния и сегашния мандат на парламента.

Независимо от формирането на нови политически групи.

Точно така. Ако погледем резултатите от гласуването, няма значителна разлика. В предишния парламент имахме около 100 гласа мнозинство и в сегашния е почти същото.

Това означава ли, че пакет „Мобилност“ ще бъде приет?

Ще бъде одобрен. След това трябва да започне да се прилага. Ще влезе в сила 18 месеца след финалния вот.

Има информация обаче, че Европейската комисия ще възложи да се изготви оценка на въздействието за правилото камионът да се връща на всеки осем седмици и това спира пакет „Мобилност“?

Не, не могат да спрат пакета. В Европейската комисия г-н Домбровскис е един от трима старши вицепрезиденти, но такава процедура няма. Създадоха впечатлението, че законодателството може да се върне. Очаква се посланиците на страните-членки да гласуват в петък, а транспортната комисия на 21 януари.

Няма причина да се твърди, че ще бъде блокиран, поне не в този момент. Комисията винаги има право да внесе законодателно предложение, но към този законопроект в момента не е възможно. Има такова желание, но в парламента няма мнозинство за него, няма и в Съвета.

Това е желанието на някои комисари. Те обаче нямат мнозинство и в колежа. Честно казано, не знам какво се опитват да постигнат, но едно нещо е кристално ясно – този законопроект трябва да се финализира, а всички опитите на Комисията за промяна могат да се случат в бъдеще. Не може повече да се променя това законодателство, по което има споразумение. Това не е възможно.

Източник: dnews.bg