Бургас-Александруполис може да се превърне в спасителен пояс

Реализирането на петролопровода Бургас-Александруполис е своеобразен спасителен пояс на фона на вилнеещата криза в страната и региона, заяви проф. д-р на науките кап. I ранг Боян Медникаров, който е председател на Съюза на учените във Варна. Според него България може само да спечели от този ключов проект, за който се бори и пристанището в румънския град Констанца. Експертът настоява страната ни да участва минимум с 2 танкера във флотилията, която ще транспортира суровия петрол до Бургас. Само на ден печалбата от корабите може да бъде десетки хиляди евро, а в тази дейност ще участват персонал и специалисти, категоричен е проф. Медникаров. Другата полза за нашата страна е, че с част от количествата петрол могат да се попълнят запасите на горива, което е заложено в регламентите на ЕС. Технологията с монобуйовете е изпитана в Русия, Дубай, Великобритания и Испания и досега не е имало разлив. Методът се използва като основен в Южна Африка, Венецуела, Западна Африка, Нигерия, Ангола, Персийския залив и Индонезия. В Западна Европа буйове има, но с максимално годишно количество на товара до 5 млн.т, в близост с конвенционалния кей. Втората технология включва отнемането на земна маса от дъното на Бургаския залив, за да могат да акостират големите руски танкери, но така ще се наруши част от морското равновесия, убеден е председателят на Съюза на учените във Варна. Другите сектори, които ще получат тласък, са строителството, енергетиката, търговията и транспортът. Най-важното е, че инфраструктурата в Бургаско ще се подобри, от което ще спечелят всички, допълва проф. Медникаров. Експертът е уверен, че преките ползи за страната ни от реализирането на петролопровода могат да надминат предварително оповестените $30 млн., но за това страната трябва да настоява за участие в пренасянето на нефта. От танкер може да се печели по $80 000/ден от чартърни такси плюс $3000/ден за заплати за екипажа, твърди ученият, и допълва, че освен това ще се плащат такси за акостирането на съда. Малкият обслужващ флот от боксири, хеликоптери и персонал също ще печели от разтоварването на танкерите. Като цяло това е геостратегически проект, който ще ни превърне в основен играч, завършва проф. Медникаров.