Дизелът трябва да е 2,03 лв., а е 2,39-2,41 лв. за 1,168 млн. бг коли

Петролът поевтиня 29,44% от върха си 86,07 долара на 4 октомври до 15 ноември, когато беше само 66,50 долара. Вземаме цитираните от търговците утежнения за ДДС и акцизи, които няма как да бъдат свалени. Махаме ги от процента, който би следвало да се понижи. При това положение дизелът, който стигна пик от 2,43 лв., трябва да струва едва 2,03 лв., а не 2,39.2,41, колкото е в момента по бензиностанциите на веригите в София. С други думи, спадът трябва да бъде 40,07 стотинки, а не видните по бензиностанциите от 2 до 4 стотинки, които според премиера били 20, но не са. Дизелови са 1,168 млн. автомобила в България към 1 юли т.г. според официалните данни на МВР.

Най-много 2 лв., при спазване на нормалната пропорция на поевтиняване, трябва да струва при това положение бензина, който се продава за 2,20 лв. Бензинови са 1,368 млн. автомобила в България според регистрациите в МВР.  Друг е въпросът по каква причина почти само в България дизелът е по-скъп от бензина.