Фирмите с огромни аванси първи на протеста за пари

сумата - 7.2 млн. лева. Следователно фирмата би трябвало да има на разположение 16.5 млн. лева.

От МРРБ посочват, че същата фирма е работила и на участък 4, в който бе установено незаконно строителство, като е получила огромен  аванс от близо 73 млн. лева.

През юни бе публикуван одитен доклад на Сметната палата, който разкри, че Автомагистрали Хемус е новият фаворит на вече бившето правителство Борисов в пътното строителство с поръчки за 600 млн. лева без ДДС, превъзложени му от държавното предприятие Автомагистрали.

Държавната фирма Автомагистрали, чийто подизпълнители е частната футболна Автомагистрали Хемус, въпреки по-малкия си състав, касичка получи директно, без състезание, 4.5 млрд. лева с т.нар. "инхаус" процедури - уж за да дострои Хемус, да изгради скоростния Видин - Ботевгард и да укрепи спешно 84 опасни свлачища. При очевидна липса на капацитет предприятието си "нае" партньори, които да му помогнат в свръхзадачите си.  Оказа се, че основният ресурс е пренасочен към няколко големи частни компании, сред които е и въпросната Автомагистрали Хемус  - наред с Хидрострой,  ГБС Инфраструктурно строителство",  Грома Холд  и ПСТ Груп.
По-рано служебният министър на финансите Асен Василев отчете с конкретни докукенти, че само за последните за 2 години общо 13 млрд. лв. са похарчени за т.нар. „инхаус” поръчки с 1 кандидат, които заобикалят или направо газят закона.
Новият шеф на Автомагистрали ЕАД Десислава Христова сама призна и предупреди, че няма възможност всички договори с държава „инхаус” да бъдат прекратени, тъй като ще бъдат загубени милиарди левове, платени в аванс, както и ще се дължи неустойка от около 15%.
Същевременно, след  протеста на работниците от строителни компании, парламентарната комисия по бюджет и финанси реши да отпусне допълнително 220 млн. лева за бранша през актуализацията на бюджета за 2021 г. В него бяха заложени само 100 млн. лв. за осигуряване на зимното поддържане.
Министър Василев предложи и нов план за изплащане на дължимите 1.3 млрд. лв. към пътните фирми чрез две равни вноски през 2022 г. и 2023 г. Виж още ТУК!

 Егор Глазунов