Френско-германският консорциум Соф ...
Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) остави в петък без уважение жалбите на четиримата класирани на задни позиции претенденти да вземат на концесия летище София срещу избора на консорциума "Софт Кънект" за частен оператор на аеропорта. Според антимопонолния орган техните претенции са неоснователни, решението обаче може да се обжалва в 14-дневен срок през тричленен състав на Върховния административен съд, пише Медиапул.
В средата на юли транспортното министерство изненадващо класира на първо място френско-германският консорциум "Соф Кънект", макар предложеното от него годишно концесионно възнаграждения от 24.54 млн. евро да беше третото най-голямо като сума. Техническата оферта обаче получи максималните точки и това натежа в предпочитанията на ведомството.
На второ място бе класиран френско-турският консорциум между "Еърпортс Де Пари" и "ТАВ Хавалиманларъ Холдинг", който предложи най-високото концесионно възнаграждения от 32.8 млн. евро. Трети остана "Фрапорт България" на варненската група "Химимпорт", която държи на концесия летищата в Бургас и Варна. Тяхното също получи максимумът технически точки, но обещаното годишно концесионно възнаграждение от 21 млн. евро бе сред най-ниските.
Четвърти остана британско-китайският консорциум "Витоша" между летищния оператор "Манчестър Еърпорт Груп" и британското подразделение на китайската "Бейджин Кънстракшън Ейнджиниринг Груп" (BCEG). Тяхната техническа оферта взе сто точки, но предложеното концесионно възнаграждение от едва 19.94 млн. евро бе най-малкото.
Последното място остана за консорциум "ССБ София Еърпорт Джей Ви" с участник оператора на летището в датската столица "Копенхаген Еърпорс" и водещ партньор швейцарското дружество "ССБ Зауервайн & Шефер Бау АГ". Те дадоха второто по-големина най-голямо концесионно годишно възнаграждение от 26.5 млн. евро, но техническата им оферта не бе оценена добре.
И четиримата загубили надпреварата подадоха жалби пред КЗК, които обаче са оставени без уважение, тъй като според антимонополния орган претенциите им, че комисията в транспортното министерство не се и свършила добре работата по оценяването на предложенията са неоснователни.
Любопитен момент от произнасянето на КЗК е, че становищата, доводите и аргументите на жалбоподателите, предпочетения концесионер и транспортното ведомство са били изслушани на заседание на комисията на 14 ноември, а ден по-късно вече е готово решението за оставяне без уважение на исковете, което е 284 страници.
От решението става ясно, че част от претенциите на жалбоподателите не са само срещу избора на "Соф Кънект" и начина, по който е оценена неговата оферта, но и срещу работата на комисията за концесионната процедура по предложения и на други от конкурентите.
От "Фрапорт" например претендират, че "Соф Кънект" направо е трябвало да бъде отстранена от процедурата, защото не отговаря на предварителните изисквания за петгодишен опит като летищен оператор. Този критерий се покрива от дружеството "Мюнхет Еъпорт Интернешънъл", което е дъщерно на оператора на летище Мюнхен "Флугхафен Мюнхен".
В "Соф Кънект" 98.98 на сто държи инвестиционният фонд "Меридиам Ийстърн Юръп Инвестмънтс САС", по 0.01% имат "Меридиам Инвестмънтс САС" и "Меридиам Инфрастръкчър Юръп III", а австрийската "Щрабаг" има 1 процент, според обявените от КЗК данни. От "Фрапорт" посочват, че "Мюнхен Еърпорт Интернешънъл" е вписано в търговския регистър на Германия на 5 ноември 2013 г., тоест няма искания петгодишен опит и не бе трябвало да се допускат референциите от "Флугхафен Мюнхен".
"Фрапорт" атакува и офертата на "Еърпортс де Пари" и ТАВ, в която според българското дружество били направени технически предложения в нарушение на търсените от транспортното министерство резултати за летището.
Консорциум "Витоша" пък се оплаква от това, че максималните оценки на техническите оферти на "Соф Кънкет" и "Фрапорт" са дадени с бланкетни обосновки. При анализа на предложението на "Еърпортс де Пари" и ТАВ пък не били отчетени несъвършенства на компоненти от офертата, които според британско-китайското обединение е трябвало да получат нела точки, а са им дадени далеч повече. В жалбата си "Витоша" недоумява как е възможно най-ниската финансова оферта да бъде оценена най.-високо.
19min.media си запазва правото да изтрива коментари, които не спазват добрия тон.
Толерира се използването на кирилица.
Драги министърчета и дупедати от ГЕРБ (и Коалиция), като ви вкараме в затвора на всеки 3 дни – един ден ще ви е без храна!
Голям държавническа грешка, която всички ще платим
BMW обяви, че предсерийните екземпляри на ...
бТВ Екшън 24 ноември 22:00ч.
Режисьор: Жауме Балагуеро
В ролите: Фреди Хаймор Том Джонсън Лиъм Кънингам Уолтър Морланд Фамке Янсен Маргарет
- Каква е разликата между мъжа и микровълновата печка?
– Никаква, след 30 секунди всичко е готово.
facebook.com
