Жертвите от потъналия в Охридското езеро кораб Илинден са били обречени: САС

Българските туристи, които се удавиха при потъването на корабчето Илинден в Охридското езеро преди повече от 13 години, са били обречени. Това е изводът на Софийския апелативен съд (САС), който за втори път решава делото, заведено от близките на 15-те жертви срещу норвежкия застраховател DNV, пише Лекс.

Искът е насочен към него, тъй като през 2013 г. е придобил Germanischer Lloyd, която е издала сертификата за техническа изправност на кораба Илинден.
Апелативният съд осъжда DNV да изплати обезщетения от общо 3 580 000 лева на над 30 роднини на жертвите на трагедията в Охридското езеро. Те заведоха исковете си през 2012 г. в Софийския окръжен съд, като претендираха общо над 10 млн. лева. Те бяха частично уважени на две инстанции, за да стигне делото до Върховния касационен съд (ВКС), който през 2019 г. го върна на апелативните съдии за събиране на още доказателства с изискване на допълнителна информация от Северна Македония. В крайна сметка САС отново осъжда застрахователя да изплати на близките обезщетения, които са между 90 000 и 120 000 лева за всеки от тях.

Трагедията с Илинден се разигра на 5 септември 2009 г. Тогава претовареното корабче, на което е имало 53 пътници, повечето българи, потъна в Охридското езеро на път за манастира Св. Наум. 15 души се удавиха. Потъването е станало за минути и само на 200 метра от брега.
Наказателното дело приключи преди повече от 10 години, като капитанът Сотир Филевски и сръбският инженер Бранко Баич, който е бил представител на Germanischer Lloyd и е издал документа за техническата годност, бяха осъдени на по една година затвор.
Делото за обезщетенията на близките обаче още не е приключило и последното решение на САС също може да бъде обжалвано пред върховния съд.

Експертиза по делото доказва връзката между неправомерно издадения сертификат и потъването на кораба. От заключението на вещите лица става ясно, че хората на кораба са били обречени, тъй като на него не е имало нито спасителна лодка, нито жилетки, а спасителните пояси за били завързани за кораба и неизползваеми.

 Кирил Пламенов