Полети с енергия от водорасли са "зеленото" бъдеще на авиацията

Авиокомпаниите възприемат сериозно биогоривата. Air Transport Action Group, които представляват всички сектори на авиационната индустрия в глобален мащаб, твърдят, че биогоривата биха могли да намалят емисиите с до 80 процета - и по техни думи пет авиокомпании са извършвали тестови полети с биогорива в последните 18 месеца.

Индустрията обаче има по-мащабни цели от биогоривата - да подобрява ефективността на горивата средно с 1.5 процента годишно до 2020 г., да постигне неутрален ръст на производството на въглерод от 2020 г. нататък, и да намали наполовина емисиите към 2050 г. в сравнение с нивото им от 2005 г.

Авиацията - въглеродно най-безвредна

Халдийн Дод от Air Transport Action Group коментира: "Ние сме единствената индустрия в света, постигнала глобално споразумение какво ще прави със своите емисии от въглероден двуокис. Авиацията генерира само 2 процента от дължащите се на дейността на човека емисии. Ние сме малка част от един голям проблем, но смятаме, че е важно да намерим решение."

Дод коментира, че като допълнение към употребата на биогорива, индустрията създава по-ефективни самолети, подобрява дейността си, усъвършенства инфраструктурата и предприема икономически мерки. По негови думи сега пусканите в употреба самолети като Boeing 787 и Airbus 380 използват същото количество гориво на пътник на 100 км, колкото е необходимо на хибриден автомобил.

Според експерта "подобряването на дейността на компаниите означава гарантиране, че всичко на борда е максимално олекотено, от премахване на списанията до изработка на количките за храна и приборите от по-леки материали и пренасянето на по-малки количества вода. Подобряването на инфраструктурата пък означава нови системи за въздушен контрол, които позволяват на самолетите да летят по права линия, вместо да правят зигзагове във въздушното простраство."

Един от спорните аспекти са икономическите мерки - като данъците и системата за търговия с емисии. Европейският съюз предстои да разшири през 2012 г. системата за търговия с емисии, така че тя да включва и авиацията, но някои страни се съпротивляват на подобни мерки.