Новото Porsche Cayenne GTS

Германският производител Porsche продължава да залага на предлагането на голям брой версия на моделите, които продава. Cayenne не прави изключение, като сега компанията представи новата версия GTS. Тя отново не е електрифицирана, но получава допълнително мощност и специално окачване.

Под капака на Porsche Cayenne GTS, моделна година 2025, поставен досегашният 4,0-литров туин-турбо V8, който вече развива 493 к.с. и 660 Нм - с 40 к.с. и 40 Нм повече от досега. Ускорението от 0 до 100 км/ч отнема 4,2 секунди, а максималната скорост е 275 км/ч.

Мощността се насочва към двете оси чрез осемстепенна автоматична трансмисия, осигуряваща по-бърза смяна на предавките, когато е в режими Sport или Sport Plus. Както и преди, GTS се предлага както като SUV с конвенционална форма, така и във версия „Coupe“.

Новият GTS получава и нещо повече от модернизирания V8, тъй като инженерите на Porsche също са си поиграли с окачването. Шарнирните лагери на предния мост идват от водещия в гамата Turbo GT за по-директно управление. Монтирано като стандарт и пренастроено за GTS, въздушното окачване намалява клиренса с 10 мм в сравнение с по-ниските версии Cayenne. Срещу допълнително заплащане купувачите могат да изберат система за активна стабилизация при накланяне.



Друга характеристика, идваща от флагмана Turbo GT, е отделната верига за водно охлаждане за AWD системата. Версията Cayenne GTS Coupe също така получава адаптивен заден спойлер и опционален ауспух с централно монтирани накрайници. Porsche предлага и три пакета за снижаване на теглото.

Визуалните промени в сравнение с другите нива на оборудване включват по-големи предни въздухозаборници, червени спирачни апарати, както и тонирани фарове и задни светлини. Porsche продава всички Cayenne GTS, моделна година 2025 със стандартен пакет Sport Design, който затъмнява някои външни елементи.

Тъмният вид е приложен към разширенията на арките на калниците, рамката на прозорците и още някои външни панел. При стария GTS тези зони имаха същия цвят като останалата част от тялото.

В допълнение, предишните черни накрайници на ауспуха сега са тъмно бронзови. Промените в дизайна на новата версия включват и 21-цолови джанти RS Spyder Design.

Що се отнася до интериора, Porsche прилага микрофибър Race Tex във вътрешната част на вратите, облицовката на тавана, волана и регулируемите в осем посоки седалки. Като алтернатива клиентите могат да изберат цветове Slate Grey или Carmine Red.



Източник: automedia