Renault Megane E-Tech с нов дизайн и по-голям пробег за 2026 г.

Успехът на електрическите компактни модели на Renault, като Renault 5 и Renault 4, направи лесно да бъде забравен автомобилът, който даде началото на електрическата трансформация на марката след спирането на Renault Zoe.

За да върне вниманието към модела, Renault представи сериозно обновения Renault Megane E-Tech за моделната 2026 година. Автомобилът получава нова литиево-желязо-фосфатна (LFP) батерия, подобна на използваните от Tesla, която осигурява по-голям пробег. Освен това моделът е с по-елегантен и спортен дизайн, вдъхновен от по-големия Renault Scenic и новото поколение на Renault Clio, което се очаква през следващата година.

Новият Megane ще бъде пуснат на пазара по-късно през тази година, като основният акцент е именно LFP батерията. Тя е с капацитет 67 kWh спрямо 60 kWh при досегашния модел и позволява пробег до 499 километра с едно зареждане – с около 40 километра повече от преди.

За сравнение, Volkswagen ID.3 с LFP батерия от 58 kWh предлага официален пробег до 494 километра, докато Kia EV4 изминава до 439 километра във версията Standard Range и над 610 километра с по-големите батерии.

Въпреки увеличения пробег, новата LFP батерия е малко по-малко ефективна от досегашната никел-манган-кобалтова (NMC). Според цикъла WLTP тя осигурява около 7,4 км на kWh, докато предишният Megane достигаше 7,6 км на kWh.

Продуктовият мениджър на модела Бенжамен Котловски заяви пред Auto Express, че LFP технологията предлага „най-доброто съотношение между цена, пробег и възможности за зареждане“. По думите му увеличението на пробега не е огромно, но проучванията на компанията показват, че границата от около 500 километра е психологически важна за клиентите, които започват да възприемат електромобила като основен семеен автомобил.

Кирил Пламенов