VW обяви 6 големи завода за автобатерии в ЕС, България не се споменава

"Трансформацията ни ще бъде безпрецедентна. Е-мобилността стана основен бизнес за нас", каза Херберт Дийс, главен изпълнителен директор на събитие, в което участваха и колегите му от BP, Enel и Iberdrola.

В партньорство с изброените компании Volkswagen планира да оперира до 2025 г. общо 18 хиляди станции за бързо зареждане на електромобили. Това е увеличение 5 пъти на тази мрежа. В инициативата ще бъдат вложени 400 милиона евро. "Ще направим така, че зареждането ще е лесно толкова, колкото да си напълниш резервоара", каза Дийс. До средата на десетилетието така би трябвало да се покрие една трета от нуждата за публични зарядни станции в Европа.

Приблизително толкова (17 000) станции са планирани за Китай, а 3500 - за Северна Америка за същия период.

На презентацията бяха показани планове за призматична акумулаторна клетка, която да се произвежда от 2023 г. Това е различен модел от този на Tesla, прилича на книга с твърди корици, но и в момента е по-скъпа. "Общо взето ще понижим цените на батерийни системи до под 100 евро за киловатчас. Това най-после ще направи е-мобилността достъпна и доминираща технология", каза Томас Шмал, член на борда на "Фолксваген". Това е цена, за която се смята, че прави електромобила наистина конкурентен на такъв с двигател с вътрешно горене.

Компанията очевидно иска да ограничи зависимостта от доставки и производство в Азия, както и да има контрол в Европа над целия процес.

Енергийните планове включват и възможност от електромобилите да се печели - когато са натрупали излишък от енергия от соларните си системи, те ще могат да захранват с нея мрежата вкъщи.

През миналата година Volkswagen е прозивел малко над 422 хиляди електромобила.