Genesis GV90 с 657 к.с. и 500 км пробег се зарежда до 80% за 22 минути

Genesis представи новия си флагмански електрически SUV GV90, който ще се предлага със задвижване с 657 к.с., батерия с капацитет 124 кВтч и заявен пробег до 310 мили, или около 500 км. Моделът ще се предлага в стандартна версия с три реда седалки и във върхов вариант GV90 Neolun с необичайни задни врати, отварящи се назад, и луксозен четириместен салон.

С дължина от 208 инча, или около 5,28 метра, GV90 е значително по-голям от Mercedes-Benz EQS SUV. Автомобилът използва новата платформа eMP, която според Genesis е разработена специално за марката.

Стандартният GV90 ще разполага с шест или седем места, като при шестместната конфигурация на втория ред ще има две отделни кресла. Най-луксозният GV90 Neolun First Edition ще бъде четириместен и ще предлага VIP конфигурация на задната част на салона.

При Neolun задните врати се отварят в обратна посока, а конструкцията използва т.нар. „скрита B-колона“, така че при отваряне на предните и задните врати да се образува широк свободен отвор. Задните врати са електрически и използват специален механизъм, който първо ги измества назад, а след това ги отваря навън.

Върховата версия получава още 24-инчови джанти, под с дървен фурнир, специални тапицерии и предни седалки, които могат да се завъртат на 180 градуса, когато автомобилът е спрял, превръщайки салона в своеобразен lounge.

Всички версии на GV90 ще разполагат с два електромотора и обща мощност 657 к.с. Батерията е с капацитет 124 кВтч, а прогнозният максимален пробег е около 500 км с едно зареждане.

При използване на 350-киловатова DC бърза зарядна станция батерията може да бъде заредена от 10 до 80% за 22 минути, посочва Genesis.

Стандартно ще се предлага въздушно окачване с регулиране на височината, както и завиващи задни колела, които трябва да подобрят маневреността на големия SUV. Автомобилът ще използва и дебели акустични стъкла за по-добра шумоизолация.

В интериора основен акцент е 23,6-инчов OLED дисплей с новата мултимедийна система Pleos Connect. При паркиран автомобил екранът може да се повдигне с още 3,4 инча, увеличавайки площта за гледане на видео.

GV90 няма традиционен стартов бутон. Автомобилът се активира при приближаване и отваряне на вратата, а след натискане на спирачния педал е готов за движение.

За каросерията ще се предлагат 16 цвята, включително матови варианти, а салонът ще може да се поръчва в необичайни двуцветни комбинации. Специалният Neolun First Edition ще получи двуцветно боядисване, джанти в цвета на каросерията и интериор от вълна и кашмир.

Genesis все още не е обявила официалните цени. Според прогнозата на Car and Driver стандартният GV90 може да започва от малко над 100 000 долара, а GV90 Neolun – от около 150 000 долара.

Кирил Пламенов