Ремонт на ремонта по трасето на Петицата, дело на 1 от 19-те в списъка на Петков

Почти готов участък от трамвайното трасе по бул. Цар Борис III беше съборен и строителството започна отначало, заради положен "неподходящ материал". Работата между спирките Иван Гешов, Лагера и Хиподрума, която се точи вече 10 месеца, бе спряна и изградените основи на стоманобетонния релсов път - премахнати.

Започнал е ремонт на ремонта, наречен "предизвикана корекция" в обяснение на сектор Обществено строителство на Столичната община. Заслугата е на изпълнителя – Велико Желев – един от списъка на 19-те на премиера Петков, специално споменат за износ на десетки милиони в Дубай лично от вътрешния министър Рашков. Желев е държател на фирми от обръча на Доган.

На 10 април м.г. започна обновяването на трасето и в този участък първо е положено покритие от геотекстил, а отгоре са изсипани стотици тонове баластра. Тя е трамбована и валирана с валяци няколко пъти и тогава строителният надзор установява, че не е трябвало да се положи точно този геотекстил.

„

Строителството в участъка е спряно за шест месеца според общинския съветник Калоян Паргов от БСП - "почти цялото лято и есента" на миналата година. Същото стана и с 300-метровия участък на ул. Алабин от същия проект, за което 19 минути многократно алармира.

През ноември багери започват отново да копаят, за да изгребат трамбованата баластра заедно с грешната подложка. После всичко започва от нулата.

Утре очаквайте покъртителни кадри от работата на фирмата, която не владее дори елементарното поставяне на улични лампи. Но пък взема солидна част от общата стойност на проекта: 115 240 113, 94 лв. Или 6% от целия бюджет на София.

 Радостина Тонева

Снимка: Георги Кожухаров, Дневник