Кой се страхува, че толът ще хване над 3 млрд.лв. контрабанда и данъчни измами?

само част от разходите по поддръжката му. Но не се реве, че при спад на петрола с 25% само за месец, котировките на бензиностанциите не са променяни от лятото на 2019 г.

Смешен плач има и за наема на устройствата. България поиска и получи най-модерната в Европа система – най-големия си реализиран някога технологичен проект. За разлика страни като Белгия със същата система, където се взема депозит 135 евро на устройство и комисионната е 8%, у нас се плаща 0 лв. депозит на месец, 0 лв. такса. Комисионните на системата са 7%. Навсякъде има и месечни такси, каквито ние нямаме.

Интересен факт е, че българските превозвачи плащат всичко, което им се иска – в пъти повече, навън, но не желаят да го плащат в страната си, т.е. очакват ние – всички останали, да ги субсидираме. Та и по волята на властта го правим.

Накрая, защо организациите им толкова много държат на т.нар. тракери, които не са в състояние да отчитат точно данни и НЕ НОСЯТ отговорност за информацията, която прехвърлят на друг, който обаче отговаря с истински 15 млн.лв.?

Един от най-видните говорители на общността Лалов, синът и снаха му – всеки в семейството е лидер на организация, не казват едно много интересно нещо. Защо работят за интересите на тракери, каквито има единствено и само в Унгария и у нас?

Интересно е дали Лиляна Павлова, която като регионален министър искаше да наложи точно орбановата система и успя с тракерите, не го е направила в интерес на кръга около олигарх, който вече не живее в България?