Помощта за туроператори с чартъри спира

Очаквано, новината предизвика негодувание в туристическия бранш.

“Подобно дискриминационно изискване няма как да бъде прието от Европейската комисия. Водещ принцип на ЕС е свободно движение на стоки, услуги и капитали. Няма как Брюксел да приеме ограничение да се подпомагат само български оператори на общия пазар. Това, което обаче ще се постигне, е подпомагането да се замрази с месеци. Но понеже е със сила на законодателен акт, едва следващото НС може да го промени, премахне, върне и т.н”, коментира пред Mediapool представител на бранша, пожелал анонимност

.Още преди седмица от българския авиационен сектор алармира за промяна, направена в крачка, но за друга помощ - за авиокомпаниите, която се изплаща през Министерство на транспорта. Тя е насочена не към туроператорите, а директно към авиокомпании, които търпят щети в условията на пандемия. Според промяната, направена отново при приемането на актуализацията на бюджета, осигурените средства могат да се предоставят за погасяване на публични задължения, задължения към банки и задължения по договори за оперативен лизинг на въздухоплавателни средства, текущо дължими към 31 декември 2019 година. А това според АБАИ ще остави по-голямата част от българските авиационни оператори извън обхвата на помощта, тъй като проблемите за сектора са настъпили след началото на 2020 г. с разрастването на пандемията.

"Приетият начин за определяне на отпусканата помощ за авиационните превозвачи изцяло игнорира предложените от представители на бранша критерии за разпределение на помощта. Освен това решението на парламента е в пълно противоречие с философията, необходимостта, принципите, критериите и изложените от самия вносител на промените в държавния бюджет мотиви за подпомагане на сектора”, заявиха тогава в писмена позиция до медиите от асоциацията.