Нови документи как свиха 2 млрд. лв. по Автомагистрали

последствие – внезапно решение на МС магистрала Хемус да се строи от държавното дружество Автомагистрали без конкурс, с директно прехвърляне на пари от АПИ по така наречената процедура на вътрешно възлагане.

Докладът на Христова е приет почти веднага на 31 август 2018 г. на заседание на борда на директорите. Само 5 дни по-късно – на 5 септември шефът Стоян Беличев назначава комисия за проучване на пазара и избор на потенциални партньори.  В заповедта изрично е уточнено избраните фирми да пратят оферти до 28 септември и след одобрение на офертите не по-късно от 1 ноември, да се пратят покани за сключване на рамкови договори на 12 ноември.

На 10 септември, комисията е готова с класиране и подрежда общо 8 фирми като потенциални партньори по предварително определена методика. В доклада изрично се уточнява, че списъкът не е окончателен и не ограничава Автомагистрали да работи и с други партньори. В поканата, изпратена до фирмите, се изисква оферти по три позиции: за избор на наемодатели за наем на строителна техника и специализирана механизация, за избор на доставчици за материали, за избор на изпълнители на строително-монтажни и ремонтни дейности. Точно такива са сключените и в последствие договори с партньорите на Автомагистрали по реалното изграждане на Хемус.

Офертите на фирмите са оценени на 12 октомври, на 15 октомври са одобрени от борда на директорите. В последствие през ноември са сключени и рамковите договори.

Всички тези събития са протичали паралелно с подготовката на постановлението за отпускане на началния транш от бюджета за магистралата. Припомняме, че тогава Борисов 3 раздаде първите 1 349 856 000 лв. за изграждане на участъци от 1 до 6 с постановление на 13 декември 2018 г., влязло в сила с обратна дата от 12 декември 2018. В доклад също от 13 декември шефът на дирекция Техническа на Автомагистрали докладва, че дружеството няма капацитет само да строи, но като изход може да ползва външни контрагенти.

  Егор Глазунов