Ще плащаме ли от сметките за ток €400М дупка в Евроинс?

влизала в конфликти с румънския и с българския регулатор и е трябвало да минава през оздравителни програми, сега в нея акционер е и ЕБВР (б.р. както сме цитирали мотивите за нейната „финансова инжекция”, както е наречена в документите на евробанката, са 30 млн.евро за спасение на застрахователя).

Компанията майка Еврохолд пък придоби активите на ЧЕЗ в България с финансиране от консорциум от най-големите банки в страната (б.р. първоначално тя, от позиция на Истината, твърдеше, че финансирането ще идва от немски и дори от японска банка - Номура, но не би)...

В ЕС опериращите международно застрахователи се надзирават и на групово (б.р. и съюзно) ниво, като в случая с Евроинс ключова роля в т.нар. надзорен колегиум има КФН, тъй като шапката е в България. В случая с Евроинс иншурънс груп (ЕИГ) в него участват представители и на надзорните органи на Румъния, Гърция,

Северна Македония, а също и на европейския регулатор EIOPA...

Всичко това прави доста вероятно надвисналата опасност от администрация на Евроинс да се поотложи поне, докато надзорите в двете страни изчистят позициите си. Но дори бурята да утихне, това далеч не значи, че ще се размине.

Досега в последното десетилетие на два пъти компаниите, изкачили се до лидерските позиции в Румъния при Гражданска отговорност (както и няколко по-малки играча), приключваха с фалит. През 2015 г. това се случи с Astra, а през 2021 г. - със City, като именно след излизането й от пазара "Евроинс" се озова като новия номер 1. Към средата на 2022 г. тя има близо 32% дял при задължителната полица с над 1,5 млн. клиенти и 23% дял в общото застраховане. Портфейлът й е почти изцяло фокусиран в "Гражданска отговорност" (93%), макар активно да опитва да расте в другите по-доходоносни сегменти, а брутният ѝ премиен приход надхвърля 300 млн. евро за полугодието.

Българското дружество Евроинс също е номер едно по премиен приход в страната с 342 млн. лв. за деветмесечието, даващи ѝ над 15% пазарен дял. Лидерската позиция обаче се дължи на над 145 млн. лв. приходи от чужбина, без които делът би бил под 10%.

Силната позиция при задължителната, но често (заради социални фактори или конкурентен натиск) губеща, автомобилна полица рядко е устойчива”.

Ето и несръчният пиар в съобщението на Евроинс, което „успокоява” с новината, че ще презастрахова от риска от фалит, който предизвиква на румънския и българския пазар, себе си при ... себе си:

„Ръководството на Еврохолд България АД информира обществеността, че въпреки несъгласието си с действията на служители на застрахователния надзор в Румъния срещу местното подразделение на Евроинс и продължаващите спорове с тях, компанията е осигурила допълнителни гаранции за финансовата стабилност на румънското дружество, за да бъде защитен застрахователя от по-нататъшен административен произвол.   

Евроинс Румъния подписа квотен презастрахователен договор с ЕИГ Ре ЕАД, презастрахователят на Евроинс Иншурънс Груп АД (ЕИГ). Последната е дъщерен подхолдинг на Еврохолд и собственик на румънския застраховател.

Новият презастрахователен договор осигурява и трансфера на значителна част от риска, поет от Евроинс Румъния, извън компанията (б.р. към българското електроразпределение и нашите сметки за ток като абонати ли?!)...

В заключение, ръководството на Еврохолд изказва благодарност за оказаната подкрепа на всички държавни органи, в това число Министерство на финансите и финансовия регулатор в България (б.р. не се казва как точно МинФин – т.е. хазната, е помогнала на застрахователя и защо е спасявала неговия румънски бизнес, прилича ли случаят на известните досега във финансовия сектор и т.н.).   

Илиян Костадинов