Имат ли бъдеще VW и евроколите, пита босът на автопроизводител №1 в ЕС пред сп.Икономист

Бъдещето на марката vw е заложено на карта

“Когато Томас Шефер, новият шеф на марката за масовия пазар, направи презентация пред мениджърския си екип в началото на юли, той не захароса проблемите му. Високи разходи, намаляващо търсене, нарастваща конкуренция - списъкът може да продължи.

„Покривът гори“, предупреди той, повтаряйки едно от най-известните тревожни обаждания в новата история на бизнеса – от Стивън Елоп, който през 2011 г. сравни компанията си с „горяща платформа“ малко след като пое кормилото на Nokia, след това на най-големият производител на мобилни телефони в света.

В случая с Nokia събуждането не помогна. Няколко години по-късно фирмата беше демонтирана и нейният бизнес с мобилни телефони беше продаден на Microsoft, която оттогава го затвори.

Възможно ли е могъщият vw, неговата по-мощна група майка, която притежава девет други марки, или дори най-мощната индустрия на Германия като цяло наистина да има подобна съдба? И ако го направи, какво би означавало това за най-голямата икономика в Европа?, пита авторитетното британско списание Икономист.