Магистрала Люлин спира да съществува, пътят до Калотина ще бъде АМ Европа

Завършените магистрали у нас от днес са с една по-малко, след като АМ Люлин спира да съществува под това си име, реши правителството.

Тя става част от магистрала Струма, а пътят Калотина - София става магистрала Европа, която ще включва и Северната скоростна тангента. Това е предвидено в решение на Министерския съвет, с което се утвърждава списъкът на републиканските пътища и се приема списъкът на пътищата от републиканската пътна мрежа, за които се плаща винетна такса.

АМ Люлин се присъединява към „Струма“ поради малката си дължина (19,6 км) и факта, че се явява естествено начало на определеното за АМ „Струма" трасе. Така участъкът „София - Перник" става част от пътя „София - Перник - Дупница - Благоевград - Симитли - Кресна - Сандански - граница Гърция", съобщават от правителствената пресслужба.

На 15 ноември 2018 г. беше подписан договорът с избрания изпълнител за изграждане на 14,5 км от трасето на пътя Калотина - София в участъка от граничния пункт до пътен възел „Драгоман", като проектът предвижда и изход към интермодален терминал Драгоман. Предстои подписване на договор и за още един участък от него - между Драгоман и Сливница. С модернизацията на пътя между границата с Република Сърбия и София ще се подобри свързаността на страната със западната ни съседка. Така ще се намали времето за пътуване и ще се повиши пътната безопасност по трасето.

 Така аутобаните у нас ще са както следва: „Тракия” от София до Бургас (А-1), „Хемус” от София до Варна (А-2), „Струма” от София до границата с Гърция (А-3), „Марица” от Пловдив до границата с Турция (А-4), „Черно море” от Варна до Бургас (А-5) и „Европа” от сръбската граница до София (А-6). От тях завършени са само „Тракия” и "Марица".

  С правителственото решение мостът на река Дунав в посока Русе - Гюргево за частта на територията на Република България се определя за съоръжение, за което се събира такса за ползване на отделно съоръжение по републиканските пътища, съгласно разпоредбата на Закона за пътищата, аналогично на сегашното положение. Изменението в списъка на републиканските пътища се прави поради множеството настъпили промени, свързани с въвеждането в експлоатация на нови пътни отсечки, които са част от републиканската пътна мрежа на страната, или отпадане на трасета от нея, уточняват още от Министерския съвет.