За 29-те последни от 68 нови трамвая София дава 19,5 М лв. заем на автотранспорта

Столичният общински съвет ще обсъди на сесията си в четвъртък предложение за отпускане на заем в размер до 19, 5 млн. лв. от бюджета на София на Столичен електротранспорт ЕАД. Средствата са за изпълнението на проекта за доставка на общо 29 трамвайни мотриси по Оперативна програма Околна среда 2014-2020.

Общата стойност на проекта е 117,189 млн. лв. От тези средства 83, 045 млн. е финансирането от Кохезионния фонд, а 14, 655 млн. се отпускат от държавния бюджет.

До получаване на окончателното плащане от Управляващия орган е необходимо Столичен електротранспорт ЕАД да разполага с оборотни средства, с които да се разплаща с производителите и доставчиците на новите трамваи.

20 от мотрисите вече са в София, други 3 пътуват, а останалите 6 трамвая по договор трябва да пристигнат през лятото.

„В доклада, който внесох заедно с общинските съветници Карлос Контрера и Зафир Здравков, се предвижда средствата за мостовото финансиране да бъдат предоставяни поетапно при необходимост от разплащане по проекта. Парите трябва да бъдат възстановени в бюджета на София веднага, след окончателното плащане от страна на Управляващия орган на ОПОС”, уточнява зам-кметът по финансите Дончо Барбалов.

Докладът му беше приет от Транспортната комисия към СОС.

Договорът за доставка на 29-те нископодови трамвайни мотриси е част от мащабната модернизация на наземния градски транспорт през последните няколко години.

Освен строителството на метрото, подмяната на обществените превозни средства с модерни, екологични модели, отговарящи на всички съвременни изисквания за безопасност и комфорт, е една от най- важните мерки за подобряване качеството на атмосферния въздух в столицата.

С новите трамваи в София през тази година ще се движат общо 68 модерни мотриси, което е повече от половината от всички композиции на линия.

В столичния градски транспорт, освен това, са подменени 100% от тролейбусите и 90% от автобусите.

Над 120 електробуса са включени още в обществения превоз на софиянци. С тях се постига по-високо ниво на обслужване, оптимално използване на превозните средства, по-малко време за пътуване и около 20% по-ниска себестойност на превоза, в сравнение с използваните стандартни автобуси с конвенционални двигатели.

Мария Пенчева