Как в Съветския съюз направиха камион на дърва

нуждае от няколко килограма дървесина... на километър. За изминаването на 100 километра са нужни средно 450 килограма дърва. 200-литровият резервоар за водата също трябва да се допълва честичко.

Заради това в крайна сметка комисия преценява, че проектът е подходящ само за райони, в които доставките на петролни горива са наистина твърде сложни. Работата по НАМИ-018 скоро е замразена.

Впрочем това не е единственият опит на съветската автомобилна промишленост да използва алтернативни горива и задвижвания. Галерията долу ще ви напомни някои от другите такива експерименти.

В зората на ХХ век автомобилната промишленост все още не е избрала еднозначно петрола. Има дизелови, парни и даже електрически модели. В такава обстановка през 1902 московският завод "Дукс" представя своя първи паромобил, с мощност 6 или 12 конски сили. Той е на практика изкопиран от френския Gardner-Serpollet.