Mercedes-AMG завръща V-8 спортното купе с CLE 646

През януари Mercedes-AMG загатна за нова високопроизводителна версия на купето от клас CLE, вторият автомобил от лимитираната серия Mythos на марката. Сега готовият за писта звяр беше разкрит изцяло, а Mercedes-AMG CLE 646 Special Order изглежда точно толкова зловещо, колкото очаквахме.

Custom-made грубо се превежда като „изработен по поръчка“ на английски, а CLE 646 ще бъде изключително рядък, като ще бъдат произведени само 30 бройки. Не е изненадващо, че за всеки един от тях вече е казано. CLE 646, който е разрешен за движение по пътищата, е базиран на AMG CLE53, но е претърпял драстични промени.

Голямата новина се крие под капака, където Mercedes е натъпкал V-8 двигател с два турбокомпресора, произвеждащ 637 конски сили (или 646 к.с., откъдето идва и името). 4,0-литровият двигател също така генерира въртящ момент от 627 фунта-фута и е с плосък дизайн на коляновия вал, за да се сведе до минимум въртящата се маса и да се подобри реакцията на дросела.

Двигателят използва три отделни охладителни кръга, за да се поддържа в идеалния си работен прозорец. Има високотемпературен кръг за двигателя и два нискотемпературни кръга, фокусирани върху нагнетания въздух, насочващ се към турбокомпресорите, трансмисионното масло и 48-волтовата електрическа система. V-8 двигателят издава рев чрез уникална изпускателна система, разработена с помощта на Akrapovič, която използва титан за намаляване на теглото.

Силната част на CLE 646 се изпраща директно към задните колела, една от най-значимите промени в сравнение с CLE53, на който е базиран. Вместо задвижване на всички колела, мощността се насочва към задните колела чрез деветстепенна автоматична трансмисия и електронно контролиран заден диференциал с ограничено приплъзване. Mercedes-AMG казва, че CLE 646 ще ускори до 62 мили в час за 3,9 секунди. Ускорението от 200 км/ч се постига за 11,4 секунди, а максималната скорост е 315 км/ч.

Що се отнася до управлението, CLE 646 е оборудван със специално разработено стоманено окачване с пружини и четиристепенна регулируема амортисьорна система, която има настройки за отскок и компресия при ниска и висока скорост, които могат да се настройват независимо. За да забави, автомобилът използва вентилирани и перфорирани карбоново-керамични спирачни дискове с размери 42,8 см отпред и 35,4 см отзад. Предните дискове са захванати от шестбутални фиксирани апарати, докато задният мост е с еднобутални плаващи апарати.

Стилът е също толкова див, колкото и задвижващият агрегат, с агресивна стойка, осигурена от каросерия с размери 6,2 см и допълнителни подсилвания за максимална твърдост. Изпъкналите предни калници, в които са издълбани огромни отвори за въздух, са изработени от въглеродни влакна, както и останалата част от предната част, страничните прагове, капакът, покривът и задната броня. Mercedes твърди, че CLE 646 тежи с около 160 килограма по-малко от CLE53, подпомогнато от други промени, като например задно стъкло и задни странични прозорци от поликарбонат, както и по-лека 12-волтова стартерна батерия.

Предната част е покрита с въздухозаборници и освен че изглеждат страхотно, те помагат и за охлаждането на двигателя и спирачките. Решетката вече се простира чак до предния сплитер и е свързана с голям вентилационен отвор на капака. Отзад има огромен дифузьор, подредени четири изпускателни отвора и, разбира се, незабравимо задно крило с ръчно регулируема централна секция. Mercedes твърди, че екстремната аеродинамика произвежда над 550 паунда притискателна сила при максимална скорост. CLE 646 също се движи на 20-инчови ковани джанти, с предни гуми 305/30 и задни гуми 335/30.

Интериорът е с също толкова екстремен подход, като се отказват задните седалки и звукоизолационният материал и се предлага по-проста звукова система. Има и по-малко режими на шофиране и асистиращи системи, намалява се броят на контролите на волана, а CLE 646 е оборудван със състезателни седалки тип „кофа“. Има опционален пакет Performance, който предлага шестточкови колани, а панелите на вратите също са изработени от въглеродни влакна.

Специалното издание на CLE 646 следва първия автомобил Mythos на Mercedes-Benz, Mercedes-AMG PureSpeed, див роудстър, базиран на SL63, но без покрив или предно стъкло. Няма информация колко струва персонализираната версия на CLE 646, но предвид ограниченото му производство, предполагаме, че е доста повече от началната цена от 78 850 долара на CLE53.