Статутът на Mercedes-Benz G-класа като най-добрия бенц за пътуване навсякъде е почитан в компанията до такава степен, че той е по-скоро подмарка, отколкото обикновен модел. Когато се заговори за електрифициране на тази икона, имаше немалко хора, които се усъмниха в това. В края на краищата, като кандидат за електрификация, наистина не може да има по-малко очевиден автомобил от офроудър с рама на стълба и каросерия, която има аеродинамичните свойства на тухла.
Емерих Шилер, главен изпълнителен директор на подмарката G-класа на Mercedes-Benz, признава, че е бил сред тях. Той смята, че инженерното предизвикателство да се създаде електрическа G-класа ще бъде огромна задача.
По-конкретно, задвижваният с батерии офроудър трябва да може да се справи с планината Шьокъл, която се извисява над родното място на G-класата в Грац, Австрия, и е била горнилото на всички предишни версии на SUV. Добавянето на батерии и електрически двигатели не бива и не може да бъде извинение за намаляване на проходимостта на тази легенда.
19min.bg си запазва правото да изтрива коментари, които не спазват добрия тон.
Толерира се използването на кирилица.
Няма коментари към тази новина !
bTV Cinema 19 май 21:00ч.
Режисьор: Мартин Цандвлит
В ролите: Улрих Томсен, Заки Юсеф, Софи Торп, Андерс Матесен и др.
Млада семейна двойка е на излет в планината. Седнали са на тревата и си припомнят годините, в които още не са били женени. До тях си играе шестгодишният им син.
- Помниш ли, мила, на това място сме идвали преди седем години и точно тук правихме любов…
- Аз къде бях по това време, татко? – прекъсва го детето.
- Как да ти кажа, моето момче, на идване те носех аз, на връщане – майка ти!