Голямата сделка за втечнен природен газ (LNG) на Германия с Канада може никога да не достави нито един товар

Войната в Иран направи доставките на втечнен природен газ, или LNG, най-стратегически важни след руската инвазия в Украйна през 2022 г.

Изведнъж страните се надпреварват да се доберат до молекули, които осигуряват надеждна базова мощност за индустриите и домовете.

Това обяснява защо Германия купува LNG от Канада. Това е, за да се гарантира дългосрочна енергийна сигурност, да се намали зависимостта от нестабилните световни доставки и да се диверсифицира от енергийните пазари в Близкия изток и Русия.

В края на май канадското правителство посредничи за сделка между съоръжението Ksi Lisims LNG, планирано за северно от Принс Рупърт, на брега на Британска Колумбия, и немската компания SEFE, която се съгласява да купува 1 милион тона LNG годишно за период до 20 години.

Ksi Lisims LNG е съвместно предприятие, собственост на Western LNG, базирана в Тексас, Nisga'a Nation, и Rockies LNG, консорциум от канадски производители на природен газ.

Споразумението бележи първото дългосрочно споразумение за доставка на LNG между канадски проект и европейски купувач.

На 8 юни беше обявена втора, предварителна сделка. Германската Uniper подписа писмо за намерение с Ksi Lisims LNG за евентуално споразумение за изкупуване на 2 милиона тона втечнен природен газ (LNG) годишно.

Строителството на съоръжението, което има годишен капацитет от 12 милиона тона, може да започне през 2027 г., въпреки че има някои значителни препятствия, които трябва да бъдат преодолени.

Първо и най-важно е окончателното инвестиционно решение. За да получи окончателно инвестиционно споразумение, Ksi Lisims трябва да покаже, че има достатъчно търсене, за да започне строителството. Съвместното предприятие вече има обвързващи споразумения за изкупуване с Shell (NYSE:SHEL) и TotalEnergies. Със SEFE и Uniper са поети ангажименти за до 7 милиона тона годишно. Ще бъде ли това достатъчно и ще бъде ли съоръжението печелившо на бъдещ пазар на втечнен природен газ? Ksi Lisims трябва да реши.

Проектът на стойност 10 милиарда долара е изправен и пред политически и правни предизвикателства относно въздействието върху околната среда, което увеличеното производство и доставка на газ ще окажат върху района:

Две петиции до Върховния съд бяха подадени във връзка с решението на провинциалното правителство от миналата година да се счита, че газопроводът Prince Rupert Gas Transmission е „значително започнат“, което означава, че няма да се нуждае от нова екологична оценка.

Изграждането на газопровода за втечнен природен газ, което беше разрешено през 2014 г., и крайният срок за започването му бяха удължени до 2024 г., което предизвика съдебните искове от наследствения началник на Gitxsan Чарли Райт и екологични групи, противопоставящи се на проекта.

Строителството започна през 2024 г., но газопроводът все още не е завършен.

Всичко това са значителни пречки, но по-големият въпрос е как Ksi Lisims ще достави втечнения природен газ (LNG) от западното крайбрежие на Канада до Германия.

Лидерът на опозицията Пиер Поалиевр заяви, че по-добрият вариант би бил той да се доставя от източното крайбрежие. Но в момента няма действащи заводи за износ на втечнен природен газ от тази страна на Канада; само съоръжение за внос и пиково натоварване в Ню Брънзуик, собственост на Repsol.

Единственото мащабно съоръжение за втечнен природен газ (LNG) в експлоатация е LNG Canada в Китимат, близо до предложения завод Ksi Lisims. Първата фаза на LNG Canada беше завършена през 2025 г.; преди година беше натоварен първият експортен товар.

На въпроса защо Отава не би пренасяла втечнен природен газ (LNG) по тръбопровод през страната, а след това да го превозва директно през Атлантика до Германия, министърът на енергетиката каза, че е по-евтино продуктът да се транспортира по вода - през Панамския канал - отколкото да се плащат такси през тръбопровод.

На практика Германия може никога да не получи втечнен природен газ директно от Ksi Lisims, въпреки че проектът е подписал две отделни споразумения за изкупуване.

Вместо това германските компании биха могли да използват концепция, която става все по-разпространена на пазарите на втечнен природен газ: суапове на товари.

Ето как работи: Вместо да купуват втечнен природен газ и физически да го доставят до Германия, компаниите биха закупили товара и биха го пренасочили към купувачи в Япония, Южна Корея, Тайван или други азиатски пазари. В замяна компаниите ще получават втечнен природен газ (LNG) от доставчици, разположени по-близо до Европа, като САЩ, Катар, Алжир или Норвегия.

Резултатът, според EnergyNow чрез Financial Post, е по-ниски разходи за доставка, по-кратко време за транзит, намален риск от задръствания и по-голяма гъвкавост, като същевременно се поддържа същият общ баланс на доставките на газ.

По този начин основни играчи в портфолиото за втечнен природен газ, като Shell, TotalEnergies, BP и SEFE, вече управляват глобалните вериги за доставки. Договорите за втечнен природен газ (LNG) все повече представляват достъп до молекули, а не ангажимент за преместване на конкретни молекули от една точка до друга.

В крайна сметка „молекулата няма толкова значение, колкото договорът“.

Канадският договор за втечнен природен газ осигурява доставки от стабилна демокрация, намалено излагане на политически смущения, диверсификация от един доставчик и дългосрочна договорна сигурност, заявява EnergyNow.

Ройтерс съобщи преди това, че германските купувачи са все по-заинтересовани от придобиване на канадски товари за втечнен природен газ, особено защото те могат да бъдат разменяни на световните пазари. Канадският министър на енергетиката Тим Ходжсън отбеляза, че европейските купувачи виждат стойност в задържането на канадски позиции за втечнен природен газ, дори ако горивото в крайна сметка се консумира другаде.

Мария Пенчева