Ситуацията при нас е повече от критична: Шефът на Volkswagen

Volkswagen е "в повече от критична ситуация". Това призна главният изпълнителен директор на германската компания Оливер Блуме преди предстоящите срещи с персонала, на които трябва да представи и защити плановете за икономии на автомобилния гигант. В интервю, публикувано на сайта на компанията, Блуме (на снимката) подчертава, че VW и цялата германска автоиндустрия преживяват „най-голямата буря в историята си“, дължаща се на неблагоприятната световна конюнктура и на огромната конкуренция от Китай.

Автомобилният производител ще предприеме голямо съкращаване на работни места и в следващите дни Блуме ще участва в срещи с представители на персонала в централата във Волфсбург, както и в заводите в Цвикау и Емден, за да представи актуализираните планове. Той подчертава, че все още не е взето решение за закриване на производствени мощности. Но добави, че „понастоящем не виждаме начин заводите в Емден, Хановер, Цвикау и Некарзулм да останат рентабилни през следващото десетилетие“, и допълва, че "закриване винаги ще бъде последното и най-скъпото решение“.

Най-големият европейски автопроизводител има проблем и със свърхпроизводството, равняващо се на 500 000 автомобила годишно в Европа. Колкото до нерентабилни вече заводи Volkswagen проучва други „промишлени решения“. Едно от тях е влизане във военната индустрия, като вече има напреднали преговори с отбранителната промишленост за използването на завода в Оснабрюк.

През юли Блуме представи планове за икономии пред надзорния съвет, но тогава не беше взето решение. Германските медии съобщиха, че правителството на провинция Долна Саксония, което е основен акционер във VW Group и притежава 20% от акциите с право на глас, е отказало да одобри тези планове.

Компанията обаче вече одобри съкращаването на 50 000 работни места и вече са сключени споразумения с 37 000 служители. Шефката на влиятелния профсъюз IG Metall - Кристиане Беннер, разкритикува ръководството на VW и предупреди, че служителите ще се съпротивляват на закриването на заводи.

Кирил Пламенов