ЕК предлага забрана за ДВГ от 2025 г.: Автоиндустрията

„Чувство за пропорция“

Основният германски производител на превозни средства BMW каза пред EURACTIV, че “ефективните” двигатели с вътрешно горене ще продължат да играят “централна роля” за определени клиенти, като тези, които живеят в селските райони без удобен достъп до инфраструктурата за зареждане.

Компанията изрази загриженост, че стандартът Евро 7 ще определи параметри на емисиите, които не могат да бъдат технически постигнати при всяка ситуация на шофиране, което води до непряка забрана на двигателя с вътрешно горене.

“По-нататъшното развитие трябва да се извърши с чувство за пропорция и да се фокусира върху по-нататъшното подобряване на качеството на въздуха. Комбинацията от гранични стойности и рамкови условия трябва да бъдат настроени по такъв начин, че те да могат да бъдат приложени по технически значим начин и да имат балансирано съотношение разходи-ползи”, коментираха  от BMW.

Mercedes-Benz също се противопостави на забраната за двигатели вътрешно горене “през задната врата“.

“Преходът към мобилност без емисии отнема време и вече се извършва чрез законодателството за CO2, субсидии за купувачи и инфраструктура. От наша гледна точка сценариите, които се обсъждат в момента, са технически невъзможни“, заяви компанията пред EURACTIV.

Volkswagen, една от най-продаваните марки автомобили в света, също коментира пред EURACTIV, че настоящите предложения за Евро 7 ще повишат цената на автомобилите.

“Обсъдените сценарии за Евро 7 биха били възможни само с широкообхватни технически мерки, които са сложни и следователно много скъпи. Пречистването на отработените газове, съчетано с необходимостта от хибридизация, би направило повечето превозни средства значително по-скъпи“, казаха от Volkswagen в имейл.

“В особено чувствителния сегмент на малките автомобили оскъпяването не би било приемливо за много клиенти“, добавиха от компанията.