2027 BMW 7-Series: Big Bimmer заимства от Neue Klasse

Наскоро представените електрически модели на BMW, SUV-ът iX3 и седанът i3, бяха рекламирани като автомобили от Neue Klasse (нов клас). Сега уроците от Neue-school се прилагат към ревизираната серия 7 от 2027 г.

BMW характеризира серия 7 от 2027 г. като най-обширната актуализация в средата на цикъла на марката, въпреки че това не е очевидно на пръв поглед. Ревизираната серия 7 наистина представя по-плоско, по-остро лице към света, а между фаровете с форма на прорез се намира по-изправена двойна решетка с осветени контури. Страничният изглед е почти непроменен, но задният стил е опростен, с нови, по-дълги задни светлини, които изглеждат като две червени ивици. Размерите на джантите варират от 20 до 22 инча, а два налични M Sport пакета предлагат много черни елементи, специални джанти и уникални анимации на осветлението.

Подобно на други луксозни автомобилни производители, BMW се насочва към пространството за персонализирани поръчки, което увеличава печалбата. Програмата Individual за 7-цата вече предлага над 500 цветови варианта, включително Dual Finish, 12-стъпков, 75-часов процес, който съчетава матово боядисана долна част на каросерията с металически боядисана горна част.

Електрически задвижваните врати осигуряват достъп до интериора, където започват истинските промени. Най-голямата е преминаването към радикално новия дизайн на инструментите на BMW (наречен Panoramic iDrive), състоящ се от плитка лента от пиксели, проектирана по основата на предното стъкло, в лента, която се простира от A-колона до A-колона (както вече се вижда в iX3 и новия i3). Секцията пред водача съдържа показанието за скорост и друга ключова информация, докато останалата част от дисплея може да показва различни други елементи, включително аватар с лице на извънземен за дигиталния асистент, задвижван от изкуствен интелект. Над него е разположен 3D head-up дисплей. Както в i3 и iX3, централният сензорен екран има форма на паралелограм; тук той е с размери 17,9 инча и е свързан със стандартен 14,6-инчов екран за пътника отпред. Това, което няма да намерите, е iDrive clickwheel; моделът, който представи тази функция на света, вече няма такъв.

Вместо това, новата 7-ца предизвиква спорове с волана си с нов дизайн, който също е заимстван от автомобилите Neue Klasse. Воланът има спици на позиции 12 и 6 часа, а силно контурираният джант приканва ръцете на водача да хващат страните, поставяйки палците в обсега на чувствителните на допир бутони на гнездата, които стърчат от главината.

В задната част продължава наличната задна седалка Executive Lounge отдясно с вградена поставка за крака. Опционалният 31,3-инчов Theater Screen в задната част също се завръща; той се спуска от тавана и вече включва камера за видеоконферентна връзка в движение, в допълнение към развлекателните си функции. Както преди, той се управлява чрез миниатюрен контролен панел със сензорен екран, монтиран в подлакътниците на задните врати. Когато е разгънат, Theater Screen блокира вътрешното огледало за обратно виждане, но новото опционално огледало с цифрова камера за обратно виждане решава този проблем.

След като влязат вътре, пътниците не е нужно да се напрягат да затварят вратата си; наличната функция за електрическо отваряне на вратите затваря вратите с натискане на бутон. Панорамният стъклен покрив отгоре е стандартен и може да бъде осветен с 40 светодиода. В цялата кабина се появява подобрено амбиентно осветление.

Аудиосистемата е подобрена с Dolby Atmos и изпраща звука си в кабината чрез до 36 високоговорителя, включително в предните и задните облегалки за глава; възбудителите в облегалките на седалките създават 4D звуков пейзаж. Изкуствената кожа "Veganza" е стандартна, но клиентите могат да изберат мериносова кожа или кожа в комбинация с кашмирена вълна.

2 089

След като влязат вътре, пътниците не е нужно да се напрягат, затваряйки вратата си; наличната функция за електрическо отваряне на вратите затваря вратите с натискане на бутон. Панорамният стъклен покрив отгоре е стандартен и може да бъде осветен с 40 светодиода. В цялата кабина се появява подобрено амбиентно осветление.

Аудиосистемата е подобрена с Dolby Atmos и изпраща звука си в кабината чрез до 36 високоговорителя, включително в предните и задните облегалки за глава; възбудителите в облегалките на седалките създават 4D звуков пейзаж. Изкуствената кожа "Veganza" е стандартна, но клиентите могат да изберат мериносова кожа или кожа в комбинация с кашмирена вълна.

Моделната гама започва с 740 и 740 xDrive (автомобилите от серия 7 от 2027 г. с бензинов двигател следват най-новата конвенция на BMW, като се отказват от обозначението "i"). Неговият 3,0-литров редови шестцилиндров двигател с два турбокомпресора получава увеличение от 19 к.с. до 394 конски сили, заедно с 398 фунт-фута въртящ момент. V-8 двигателът 760i си взема пауза, но шестцилиндровият plug-in хибрид 750e се завръща със същите 483 конски сили и 516 фунт-фута въртящ момент. Новият електрически модел i7 се предлага като 50 xDrive и 60 xDrive, които разгледахме отделно.

Както и преди, шасито включва въздушни пружини, адаптивни амортисьори и задно управление. Активните стабилизиращи щанги са опционални. Автоматизираната помощ при паркиране вече е стандартна; предлагат се допълнителни камери за гледане, както и Parking Assist Professional, която позволява дистанционно паркиране отвън на автомобила с маневри, контролирани чрез приложение за смартфон. Електронната архитектура, захранваща огромния набор от цифрови функции на автомобила, включва зонално окабеляване и eFuses за намалено тегло и сложност, както и по-надеждни връзки.

Цената започва от $101 350 за 740, докато базовата цена на 740 xDrive е $104 350. И двете представляват изненадващо скромно увеличение от $500 спрямо съответните модели от 2026 г. Цената на plug-in хибрида 750e xDrive не е обявена; тази версия ще се продава едва през 2027 г. В по-късен план BMW съобщава, че към гамата ще се присъедини и M-performance модел с V-8 двигател, но не дава точна времева рамка.

Кирил Пламенов