Внедряването на зарядните станции за електромобили със средства от ЕС върви твърде бавно: Европейската сметна палата

Но докладът им предупреждава, че за водачите не се предоставят данни в реално време, като например информация за това, кои зарядни устройства по маршрута им са дефектни или имат големи опашки. Около една четвърт от всички емисии на парникови газове в ЕС идват от транспорта, предимно (72%) чрез автомобилния транспорт.

Кампаниите за опазване на околната среда отдавна призовават ЕС да разшири разпространението на пунктовете за зареждане на електрически превозни средства, насърчавайки изпълнителната власт на ЕС да приеме по-амбициозни срокове.

Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) и зелената неправителствена организация „Транспорт и околна среда“ написаха съвместно писмо до Европейската комисия във вторник (13 април), като настояват да се увеличи броя на пунктовете за зареждане на тежкотоварни автомобили.

Групите твърдят, че 11 000 пункта за зареждане на електрически камиони трябва да бъдат разположени в ЕС до 2025 г., като до 2030 г. ще се увеличат на 42 000 тези зарядни станции. Те също така призовават до 2025 г. да бъдат инсталирани 300 станции за презареждане с водород, които ще се увеличат до 1000 през 2030 г.

„Бъдещето е електрическо, дори за камиони“, каза Уилям Тодс, изпълнителен директор в НПО-то „Транспорт и околна среда“. „Трябва да изградим 10 000 пункта за зареждане на камиони през следващите четири години, в складовете за камиони, логистичния център и по всяка основна магистрала в Европа.“